3月28日，记者从长沙市住房城乡建设局获悉，备受市民关注的淯阳桥重建问题，目前，环境影响评价正在编制，征迁工作计划4月份实施，预计今年下半年开工建设。

淯阳桥现状（资料图片）

原淯阳桥承载着长沙人的美好回忆，成为长沙对外展示形象的一张名片，更是白湖南北居民出行通道之一。该桥至今已使用20多年，因该桥梁存在巨大的安全隐患且不能满足现有防洪要求，自2017年8月起至今禁行，给白河两岸居民的出行带来了诸多不便。

市委、市政府高度重视淯阳桥重建工作，多次召开专题会研究重建淯阳桥的规划方案和建设方案，并在新闻媒体上广泛征求市民意见，确定主桥为中承式五跨连续的拱梁协作体系，拱高29～44米不等，主梁为钢结构箱型双主梁，拱肋为异型多边形钢箱断面；拱与基础固结，拱肋外倾，每隔7～8米设置一根吊索；下部结构采用承台加群桩基础。桥梁全长约706米，其中主桥暂定长度约634米，桥宽约40米。同时打通人民路至滨河路，新建人民路207.92米（七一路至滨河路交叉口中心线长度），规划红线60米；提升华山路长度795.07米（白河大道至长江路交叉口中心线长度），规划红线40米，并对交叉口进行改造。

本方案建设起止点：北起人民路与七一路交叉口，南至华山路与长江路交叉口，工程总长度约 1764.545米；建设内容涵盖桥梁、道路、排水、照明、绿化、交通等，计划总投资6.6亿元。

目前，该项目的建议书已批复；规划方案已通过规委会评审；可研报告已通过专家评审，现编制单位正根据专家意见进行修改，待修改完成后发改委即可批复。

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全媒体记者 / 李佩佩

编辑 / 蔡鲜

初审 / 王冰 杨东梅

终审 / 王笑荷